El camión CLS2 del mezclador del sensor del combustible de RS232 RS485 GPS cortó la salida IP68 del sensor 0-5V de la longitud

 

El camión CLS2 del mezclador cortó la salida RS232 RS485 del sensor 0-5V del aceite de GPS del sensor de la longitud

 

 

Característica	Ventaja	Ventaja
El hilo se puede fiited con el reborde en la cima del sensor	Para los vehículos grandes, hay un tamaño estándar estructura integrada, ninguna necesidad de cambiar el aceite y el interfaz del circuito, substituye directamente la instalación	Instalación y mantenimiento fáciles
La señal analógica apoya la calibración conmovedora de dos hilos local La señal numérica RS485 apoya la calibración del ordenador automático	Para la calibración del differe los medios del NT, la llave solamente dos “cero y el “palmo lleno” pueden ser alcanzados fácilmente	Operación y conveniente fáciles para muchas clases de medida líquida
Alto temperation de las aduanas con el dispositivo de enfriamiento	permitir medias temperaturas hasta de 300°C.	special para el alto uso del temperation
Puede ser utilizado con el módulo de GSM/GPRS/GPS	Supervisión remota de los vehículos	Reduzca los costes de operación del consumo de combustible previenen hurto del aceite
Con los diferentes tipos de aceite	El diesel, vehículos de la gasolina está disponible	universalidad fuerte

 

 

 

Calibración

Este sensor adopta MCU de alta velocidad de la tecnología del CNC, adoptando la uno mismo-calibración

El cálculo, y sale hacia fuera de la calibración manual complicada mientras que usa. en normal

la circunstancia, el sensor se puede utilizar directamente en la medida del diesel, si la calibración de la necesidad, usted puede utilizar las tres maneras de siguiente de terminar. (cada uno puede trabajar)

 

El sensor llano de aceite de motor del condensador CLS2 combinó el sensor del condensador y el sensor llano líquido. El producto no sólo contiene las características de la medida de alta precisión y sin necesidad de mantenimiento, al mismo tiempo hace no influenciado por temperatura y medio. Puede medir automáticamente el error causado por la diversa temperatura o medio para la remuneración exacta, alcanzando el propósito de la medida exacta.

 

La máquina entera del sensor no contiene ninguna elasticidad o piezas móvil. La resistencia de impacto, vida de servicio sin necesidad de mantenimiento, larga, instalación fácil, se puede instalar en diversas ocasiones. Medida exacta para la gasolina, el gasoil, el nivel de aceite hidráulico y el otro diverso nivel líquido corrosivo débil

 

 

Este sensor llano líquido es instrumento de medida llano, contiene exactitud de alta resolución del ratio y de la medida. Es la calibración automática que no necesita la intervención manual, ninguna deriva de la temperatura, y no es afectada por el cambio medio. Es decir, sin importar el medio medido está el agua o gas o diesel, no importa cómo los cambios de temperatura, él pueden altura exacta del nivel líquido de la señal de salida en un sensor. Solucione totalmente el problema de la dificultad media de la medida, como el etanol y el metanol, y el problema del error de medida causado por la etiqueta del aceite y la gran diferencia de la temperatura en diversas áreas.

 

El equipo se puede utilizar cooperativamente con el vehículo de GPS que coloca el terminal y el otro terminal para hacer la colocación del vehículo y el sistema de gestión del consumo de combustible. Puede evaluar el uso del vehículo y el conductor que conduce llano, gas del monitor encima de la situación del vehículo, exacta calcula cientos kilómetros de consumo de combustible, suprime totalmente el fenómeno del aceite robado, el derramarse del aceite, detouring, hace el dinero adicional, uso privado de los vehículos del gobierno, haciendo falso recibe.

 

índice 1.performance

El camión CLS2 del mezclador cortó la salida RS232 RS485 del sensor 0-5V del aceite de GPS del sensor de la longitud

1. Remuneración linear y de temperatura exacta

2. Local CERO de la ayuda y calibración del PALMO

3. Diseño resistente de la oleada, de la sobreintensidad de corriente y de la polaridad

4. Medida da alta temperatura máxima del nivel líquido de 300 grados C

5. Resolución hasta de 0.01m m, zona ciega inferior del minuto 7m m

6. Instalación simple sin cualquier ajustes

7. Sensibilidad e histéresis con fluidez ajustables

8.Applicable para los diversos líquidos no-conductores

 

Área del examen: 100~1000m m

ratio de la resolución: 0,1%

Exactitud de medición: 0,1%

Error máximo de medida: 1m m

a prueba de calor: - 40~150

Diámetro Φ18mm

Señal de salida: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, PUEDE transportar

Fuente del voltaje: DC7~42V

Fuente clasificada: 0.1W

Tipo fijo: Instalación M20X1.5 del tornillo O montaje del reborde

Gama de presión: - 0.1MPa ~ 0,1 MPa

temperatura ambiente -40~85℃

Salida RS232 RS485 del sensor 0-5V del aceite de GPS del sensor de la longitud del corte del camión CLS2 del mezclador

2.Instructions

definición 2,1 de la línea de salida

Cable de la base del uso en línea 6, definición de conexión salida del interfaz

 

 

2,2 calibración

Este sensor adopta MCU de alta velocidad de la tecnología del CNC, adoptando la uno mismo-calibración

El cálculo, y sale hacia fuera de la calibración manual complicada mientras que usa. en normal

la circunstancia, el sensor se puede utilizar directamente en la medida del diesel, si la calibración de la necesidad, usted puede utilizar las tres maneras de siguiente de terminar. (cada uno puede trabajar)

 

1.self-calibration: pone el sensor lentamente en el medio probado mientras que el poder encendido, dejó el líquido conseguir en la entrada de la alimentación lentamente, excavando cuando el líquido se sobrevuela el agujero de respiradero del sensor. y esta operación logra la calibración del sensor. Para prevenir el fracaso del proceso de la calibración, haga por favor este proceso por lo menos 2 veces. (aviso: Esta manera está bajo condición de accionar encendido, recomienzo de la caída del sistema restaurará la fábrica Settings.In la condición del depósito de gasolina vacío, reaprovisionando de combustible por completo, el sensor sí mismo puede también terminar la uno mismo-calibración)

 

Calibración manual: a la hora de depósito de gasolina vacío, ponga la línea amarilla cortocircuito con el cable de toma de tierra (línea negra), y después accione encendido el sensor, actuando para 60s o más largo, después de eso, desconecte el cable de toma de tierra trasero y la línea amarilla, y esta operación podría lograr la calibración (aviso: El sensor setted ya a 0 # diesel antes del envío, sin circunstancias especiales)

 

calibración automática remota: si adopta RS232 o RS485 para la transmisión de datos, puede ser lograda la calibración por el sistema de localización de GPS del vehículo que envía órdenes. El sensor tiene dos órdenes de la calibración, D1, D2. Cuando el depósito de gasolina vacío, él enviará D1, y cuando el depósito de gasolina es lleno, enviará D2, y esta operación podría lograr la calibración remota.

 

2,3 notas de la instalación

Antes de la instalación, compruebe por favor el accesorio: Reborde, manta de goma, anillos o, y si el tornillo es constante y completo

Trape los anillos o a la raíz del sensor (lleno antes del envío)

Embadurne el sellante Aceite-resistente en el bilateral del cojín de goma, y apunte la placa del reborde al agujero del reborde del tanque, después fijado por el tornillo, simétrico apriete la fuerza a su vez para asegurarse de la tensión uniforme y para evitar derramarse del aceite.

Para acabar la instalación, inserte el sensor y utilice una llave a firmemente.

conecte el cable eléctrico, la línea de comunicación, el cable, el cable de toma de tierra según la definición, y el trape de la necesidad de la línea amarilla y de la Línea Verde uno por uno, previniendo del cortocircuito

Ligue el poder del sensor después de comprobar el circuito

La posición de instalación se debe poner tan cerca como sea posible al centro del depósito de gasolina, para reducir la influencia del nivel de aceite de inclinación y del nivel de aceite de volatilidad mientras que en la colina.

 

 

 

Síntoma del fracaso

error de 1No-output /communication

valor de la salida 2The sin cambiar

error 3Measurement de valor de la salida

el valor 4Output flota hacia arriba o hacia abajo

 

análisis de la causa

1 circuito abierto del poder o del voltaje demasiado bajo

Falta del sensor

Conexión incorrecta de las líneas y de los alambres

voltaje de servicio 2 anormal

interferencia externa

Sensor atascado

Falta del sensor

voltaje de servicio 3 anormal

interferencia externa

Sensor atascado

autoadaptation uncomplete

Falta del sensor

flujo del nivel de aceite 4

voltaje de servicio anormal

interferencia externa

Falta del sensor

 

Exclusión y soluciones

1test más connect→test si el voltaje es mayor que 10V cuando son load→test el → actual de la fuente [gama 3~10mA] conectan método ven 2,1, o cambian sobre azul y la línea blanca [comunicación digital solamente] →if todo arriba es regular o actual más allá de gama normal, el sensor ocurrió fracaso.

2Test el voltaje de fuente cuando la recarga del → de la carga [ex.voltage inestable] el sensor más →test si hay una interferencia seria más around→test si el agujero de los sensores es bloqueo del → de arriba a abajo ejecuta 2.2.2→ si no, el sensor ocurrió fracaso.

3 detectan si el voltaje de servicio es estable mientras que carga (si el voltaje es inestable) externo del →whether del → tenga interference→check si el sensor es → atascado ejecuta los 2.2.2 que el proceso →then lo debe ser la falta del sensor

el control 4 el leve del aceite es control estable del → que el servicio es normal y el externo funcional del →whether hace que el →execute de interferencia los 2.2.2 process→then lo debe ser la falta del sensor

 

 

observación

1 4~20mA hizo salir el voltaje de fuente DC20~28V, corriente es 4~20mA excepto salida de la comunicación

2Check el nivel de aceite del tanque es flotador o no, si está llegado a ser regular después de recarga, comprueba la interferencia y el poder

3 generalmente puede ser funcional mientras que ejecuta el proceso 2.2.2

4 ocurre generalmente en la señal 0~5V

 

USO:

 

El sensor llano ultrasónico de combustible se utiliza para el reaprovisionamiento del vehículo de la grabación digital, para prevenir al conductor que roba el aceite, evitar la pérdida de recursos, mejorar eficacia operativa, y mejorar la seguridad de tráfico, fortalezca el nivel de la operación y de gestión.

       Este sensor es aplicable a los diversos tipos de vehículos tales como remolques, taxis, autobuses, camión del mezclador concreto, dirigiendo la maquinaria, los camiones del saneamiento y otro.

 

Garantía:

 

1. Todo nuestro producto está libre de utilizar el servidor de seguimiento del servicio en 24 horas cada día

2. Todo nuestro producto allí es una garantía del quanlity de 2 años.

3. La tarifa de la muestra no será vuelta.

 

 

Configuración de producto:

 

1. configuración estándar

1) PC principales del dispositivo 1

2) PC de la línea eléctrica 1

3)    sensor

5) cables de la instalación 1 sistema

6) instrucciones del uso  

7) tarjeta de garantía